Nem Ferrari, nem Porsche, nem Lamborghini. Apesar destas serem marcas de automóveis altamente desejadas pelos brasileiros, nenhuma delas têm representantes na lista de carros mais procurados no Brasil em 2024.
Um levantamento inédito feito pela plataforma automotiva Webmotors mostra que o público brasileiro está visando mesmo são os carros consideravelmente mais acessíveis.
O modelo mais buscado no ano passado foi o Honda Civic, com 4,5% do total de visitas de usuários da plataforma entre janeiro e dezembro de 2024.
Apesar da japonesa Honda ter conquistado o pódio, quem dominou o ranking em termos quantitativos foi a alemã Volkswagen, com três modelos distintos entre os mais procurados pelo público brasileiro.
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Veja o ranking completo, com a porcentagem de buscas de cada um:
- Honda Civic – 4,5%
- Toyota Corolla – 3,7%
- Chevrolet Onix – 2,8%
- Honda HR-V – 2,4%
- Hyundai HB20 – 2,3%
- Volkswagen Gol – 2,2%
- Volkswagen Polo – 2,2%
- Jeep Compass – 2,2%
- Honda Fit – 2,2%
- Volkswagen Jetta 2,1%
“É interessante observar que os modelos de entrada, como Onix, HB20, Gol e Polo seguem mantendo sua força no mercado brasileiro”, observa Eduardo Jurcevic, CEO da Webmotors.
Ele também destaca que o preço é um grande fator de influência para o público consumidor brasileiro, mas outros atributos também são levados em consideração, como espaço, conforto, design e desempenho.
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Para 2025, a Honda pode promover um facelift no HR-V mais para o final do ano.
Há também previsão de relançamento do WR-V, que foi tirado de linha em 2022. O novo WR-V será o novo SUV compacto da Honda, produzido em Itirapina (SP), provavelmente no início do segundo semestre.
O modelo deve seguir o visual próximo do que é vendido no mercado asiático (em outros mercados é chamado de Elevate) e ficará posicionado abaixo do HR-V. Espaço interno e bom porta-malas serão seus diferenciais, além de um bom pacote de segurança. E
Em um primeiro momento deve receber o motor aspirado da linha City, 1.5 de até 126 cv de potência, mas a Honda já informou que trabalha em uma unidade híbrida que nesse modelo deve ser implantada depois.
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