Viajar de primeira classe já é, por si só, uma experiência luxuosa e exclusiva. Não tem como viajar de avião em uma situação melhor que essa. A não ser que você decida gastar os R$ 35 mil (por trecho) para embarcar na La Première, a primeira classe da Air France, que ganhou um “upgrade” nessa semana a bordo de aeronaves Boeing 777-300.
Os turistas saindo de São Paulo podem embarcar rumo a Paris, Nova York, Washington, Los Angeles, São Francisco, Miami, Singapura, Tóquio, Dubai e Costa do Marfim na cabine mais “premium” da companhia francesa.
Os voos de ida e volta mais baratos saem a partir de R$ 66 mil e os mais caros, por R$ 150 mil.
O valor inclui mais do que o trecho aéreo. Entre os “mimos”, estão um transfer da sala VIP exclusiva ao avião, feito em um carro Porsche; um pijama Jacquemus; uma nécessaire com amenities Sisley e roupas de cama Dumas Paris.
Já consagrada no mercado como uma das cabines mais prestigiadas pelos viajantes de alto padrão, a reformulação da La Première vem na esteira de uma série de renovações propostas pelo CEO Benjamin Smith.
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Quando ‘só’ a primeira classe não é suficiente
Com atendimento praticamente “da porta de casa à porta do avião”, os viajantes da La Première têm o suprassumo da exclusividade, podendo inclusive fazer a viagem inteira sem nem ver os outros passageiros da aeronave.
Em Paris e algumas outras cidades da França, um serviço de pick up está disponível para os passageiros, que são levados por um motorista particular até o aeroporto Charles de Gaulle.
Lá, uma sala VIP totalmente reservada para os viajantes da primeira classe conta com cardápio elaborado por Alain Ducasse, chef francês com 21 estrelas Michelin, e tratamentos faciais e corporais da Sisley.
O trajeto final até a porta do avião é feito em um Porsche Cayenne híbrido.
Dentro da cabine, uma colaboração inédita com a marca de luxo Jacquemus resultou em pijamas nas cores da Air France, que são oferecidos como cortesia para todos os passageiros.
- Vale lembrar que esta não é a primeira vez que a companhia aérea francesa se junta com grandes nomes da moda. Em outras ocasiões, os uniformes dos comissários de bordo já foram desenhados por Marc Bohan, da Dior, e por Cristóbal Balenciaga.
“Cada detalhe importa na criação de uma experiência de viagem memorável, e esta colaboração fortalece nosso compromisso em aprimorar cada momento passado nesta cabine excepcional”, disse Fabien Pelous, diretor de experiência do cliente da Air France, em comunicado à imprensa.
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A nova rota da Air France
O rebranding da La Première é uma das estratégias de Benjamin Smith para “elevar o nível” da Air France.
Inicialmente, o plano do executivo era liderar essa recuperação com os viajantes corporativos. No entanto, essa clientela nunca mais retornou aos níveis de demanda pré-pandemia, o que fez Smith mirar nos turistas de luxo — que não se importam em pagar cifras milionárias, desde que tenham um serviço exclusivo e à altura dos padrões esperados.
Hoje, essa categoria de passageiros ocupa mais de 50% dos assentos da primeira classe e da executiva, segundo a diretora geral da Air France, Anne Rigail.
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Antes de colocar a nova La Première nos ares, a companhia investiu pesado em renovar a frota, com aeronaves de curto alcance A220 e as de longo alcance A350 da Airbus.
No total, o investimento foi de 5 bilhões de euros nesse “upgrade” da Air France, que incluiu compra de aeronaves, melhorias nas cabines e também nas salas VIPs, que têm se tornado cada vez mais importantes para atrair os clientes endinheirados.
A revitalização da companhia francesa se encaixa em um contexto de forte concorrência entre as europeias, já que a British Airways e a Lufthansa também estão mirando os viajantes premium com suas próprias iniciativas de renovação.
A inglesa, inclusive, revelou no final do ano passado a sua nova cabine de primeira classe, chamada First, que também faz parte de uma estratégia de modernização estimada em 8,3 milhões de euros.
* Com informações do Le Monde e da NSS Mag.
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